Nach der ersten groben Festlegung der Rumpfmerkmale meines zukünftigen Dampfboot Minis,
wollte ich die möglichen Dimensionen einmal 1:1 erleben. Jetzt hätte ich aus Pappe ein 1:1 Innen-Modell
nachstellen oder auf das nächste Dampfboottreffen warten können. Das dauerte mir aber beides zu lange.
Da viel mir der gute Ewald ein, der ja den Don Camillo im "Schuppen" stehen hat. Zwei kurze Anrufe und
ich hatte mich 300 km entfernt von Hannover eingeladen. Nach vorzüglicher Bewirtung durch die Flottenchefin
ging es in die Bootsremise, die sogar extra für mich eingeheizt worden war. Jetzt durfte ich nach
Belieben Probe sitzen, messen und fotographieren - vielen Dank!
Schon die Persenning ist einfach gut durchdacht! Sie ist in der Mitte teilbar, sodass man sie vorne bei schwerem Wetter
als Spritzschutz montieren kann.
Dies Bild gibt einen überblick über das Gesamtlayout von Don Camillo mit seinen 4,88 m x 1,65 m = 16' x 5'-5".
Vorne das tiefer gesetzte Deck mit Stauraum und zugehöriger Bewegungsfläche davor. Dann zwei Notsitze neben dem Kessel.
Anschließend der "Kessel und Maschinenraum" gefolgt von der Sitzbank und dem Achterdeck. Dazu nun mehr im Detail:
Das wichtigste, die Sitzposition und der Sitzkomfort für den Schiffsführer. Trotz der kleinen Abmessungen von 4,88 x 1,65 Metern
bietet das Boot einen großzügigen Innenraum und ausreichend Platz für die ganze Maschinerie. Hier wären sicherlch auch noch
eine Duplex Speisepumpe und andere Zusatzspielereien unter zu bringen. Der Vorteil bei dieser Größe, man erreicht alles sehr schnell.
Die Lehnenhöhe ist für meine 1,83 m Körperhöhe mit 440 mm mindestens 100 mm zu niedrig -> Pflichtenheft: Rückenlehne mindestens 550 mm hoch
Auch die Sitzhöhe ist für meine Verhältnisse mit 260 mm incl. Polster etwas zu niedrig geraten. In Summe bildet der Passagier so
aber eine stimmige Einheit mit dem Boot. Man sitzt nicht auf, sondern im Boot. Da ich um den Innenraum ein Süll mit ca. 150
mm Höhe plane, kann ich dann ohne optische Einbußen sicherlich nachbessern.
-> Pflichtenheft: Sitzhöhe mindestens 350 mm.
Genug Platz für die lang ausgestreckten Beine ist ja vorhanden. Alternativ oder auch in Kombination mit einer höheren Sitzposition
könnte ich mir hier auch eine Fußraste wie im Ruderboot vorstellen. Mit einer höheren Rückenlehne sind dann vielleicht auch 260 mm Sitzhöhe auf
längeren Fahrten bequem. Das Sitzthema werde ich sicherlich vor der Realisierung in einem genauen 1:1 Modell abbilden.
Hier noch mal die gleiche Situation mit Maßband. 500 mm zwischen Kessel und Maschine reichen sogar zum Befeuern in der Mitte aus.
Alternativ könnte man die Feuertür nach Línks oder rechts einbauen. Dann wäre aber die Sitzposition für den Heizer für immer
festgelegt, so kann das Heizen von links oder rechts aus geschehen.
Die Höhe der Bordwand über Fußboden ist im Sitzbereich mit 500 mm angenehm.
Im Bereich der Rückenlehne habe ich 1.370 mm Geamtbreite gemessen. Das ergibt ca. 1.230 mm Sitzbreite. Selbst mit einem etwas üppigerem Seitendeck von 100 bis 150 mm Breite würden die daraus resultierenden 1.100 mm genügend Sitzbreite
für 2 befreundete Personen bieten. Die Teilung der Sitzbank - hier auf Don Camillo für die Bedienung des Verstellpropellers -
kann bei mir ja entfallen.
Schauen wir einmal von der Sitzbank nach hinten, so können wir das Achterdeck mit ca. 900 mm Länge vermessen, was für meine
Augen durchaus gefällig proportioniert ist. Dies bringt ja auch den Schwerpunkt der Heckpassagiere schön weit zum Mittelpunkt -
und auch zur Kesselbedienung benötigt man keinen so langen Arm.
Bild oben: Spiegelbreite = 810 mm
Bild unten: Spiegelhöhe = 500 mm plus 380 mm bis unter die Ruderhacke.
Bild oben: Abstand Propeller zum Rumpf = 35 mm
Bild unten: Breite des Verstellpropellers = 280 mm
Hier das sehr einfach aber funktional gehaltene Ruder in Parkstellung.
Die vorderen Sitzkissen links und rechts neben dem Kessel sind als reine Notsitze konzipiert. Da sie keine Rückenlehne haben, sind sie sowohl vorwärts, wie auch rückwärts nutzbar und bilden auch keine Barriere beim nach vorne Gehen.
Jedes Kissen hat 450 mm Sitztiefe. Der Abstand zwischen Kessel und Bordwand beträgt an der breitesten Stelle 540 mm.
Auf dem Bild unten kann man hinter dem Maßband auch die dunkelbraune Versteifung zwischen den Sitzen erkennen. Sie bildet an dieser Stelle eine wesentliche Versteifung des Rumpfs. So kommt man im stark belasteten Bereich von Kessel und Maschine ohne weitere Spanten aus.
Die Staufläche auf und unter den Notsitzen läßt sich perfekt für Holz und Proviant nutzen.
Hier habe ich das Maßband nur mal zur groben Dimensionsabschätzung an den Kessel gehalten. Der braune Metallring wird als Befestigungspunkt der Persenning für den Transport montiert.
Don Camillo war für mich schon immer eine Referenz für das kleine, leicht zu transportierende Dampfboot. Seine Vermessung und das "Besitzen" unter dem aktuellen Gedanken eines Selbstbaus haben mich darin noch einmal bestätigt.
Danke Maria und Ewald, dass ihr mich rein gelassen habt ;-)
