Renovierung des Rumpfes durch den Vorbesitzer, 1993.
update 01.2005
Diese Fotos stammen noch von Emmas Vorbesitzer. Er hat das Boot 1993 für seinen damaligen Chef renoviert und umgebaut. Damit das Boot schneller werden sollte, hatte man den 20 PS Hatz Dieselmotor durch einen 80 PS Benzinmotor ausgetauscht. Leider mußte man dann feststellen, daß bei dieser Bootsform natürlich nicht viel schneller als Rumpfgeschwindigkeit gefahren werden kann... Nachdem sein Chef danach die Lust an dem Boot verloren hatte, hat er es ihm dann abgekauft und wieder den wirtschaftlichen Dieselmotor eingebaut. In diser Form lag das Boot unter dem Namen Tramp von 1993 bis 2000 in einem Seitenarm des Rheins bei Nackenheim an einer Boje vertäut. Es wurde hauptsächlich als "Angelkahn" verwendet. Da hier in der nähe ein Kernkraftwerk den Rhein ausreichend erwärmt, konnte das Boot eisfrei im Wasser überwintern.
Das Boot wurde damals innen und außen neu gestrichen. Die Doppelungen im Unterwasserbereich des Bugs stammen schon aus einer vorherigen Renovierung. Neben den Malerarbeiten wurde damals auch ein neues Gestell für die Plane über dem Heck angebracht.
Auf diesem Bild kann man noch einmal sehr schön die klassische Lienienführung des Rumpfes erkennen. Auf den genieteten Rumpf wurde in einer Renovierung vor 1993 das Deck und der Aufbau komplett als Schweißkonstruktion aufgesetzt. Wer diese Arbeiten wann ausgeführte, ist nicht bekannt. Das Boot soll möglicherweise aus den Niederlanden stammen. Auch bei meinen folgenden Renovierungsarbeiten konnte ich keinerlei Hinweis auf die Herkunft oder das Alter des Rumpfs finden.
Bei der Überarbeitung der Wellenanlage wurde eine neuen 40 mm Niro Welle und eine neue Lagerung eingebaut
Dies war das erste Foto von Emma, das ich von meinem Freund Migges per Mail zugeschickt bekam. Ich wußte damals nicht, ob es überhaupt zum Verkauf stand, wie groß es ist, in welchem Zustand es war oder gar wo ich es in Berlin unterbringen könnte. Die klassische Form zog mich aber sofort in seinen Bann. Nun ging das Rätseln los: Wenn der Mann oder das Beiboot auf dem Bild so oder so groß ist, müßte der Tramp so oder so lang sein - etc... Ich war dann rechnerisch so bei 11 m Länge angelangt.
Zum Glück stellte sich bei späteren Untersuchungen heraus, daß der Mann und auch das Beiboot auf dem Bild sehr klein und somit das Boot nur 8,80 m lang ist - also Ideal für ein kleines Dampfboot.
